8月3日晚，威孚高科（000581.SZ）发布《关于拟出售股票资产的议案》，公司称拟将手头持有的5家上市公司股票一把清仓，5家公司分别为天奇股份（002009.SZ）、动力新科（600841.SH）、国联证券（601456.SH）以及众泰汽车（000980.SZ）和力帆科技（601777.SH）。

钛媒体App注意到，威孚高科持有以上几家股票时间较长，多数投资时间在10年以上，其最早投资甚至可以追溯至1992年。2012年，威孚高科通过定增方式获得动力新科1480万股，该股当时的发行价格为13.46元，最初投资成本为1.99亿元。

2016年-2018年之间，威孚高科曾多次减持该股，但2018年之后，威孚高科便再无减持动作。目前，威孚高科直接持有动力新科A股股票1298.76万股，占其总股本比例为0.94%，为该公司第三大股东。

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2013年，威孚高科又以7.46元/股的价格获配天奇股份930万股，最初投资成本6933万元。从财务数据上看，天奇股份2022年营收43.51亿元，净利润1.98亿元，目前股价在13元左右。除了在2015年上半年减持459万股之外，威孚高科后续未对天奇股份作出任何减持动作。目前，威孚高科直接持有天奇股份471万股，占其总股本的比例为1.24%，是天奇股份第四大股东。

威孚高科还直接持有国联证券1800万股，占其总股本的比例为0.42%。据了解，威孚高科是国联证券IPO初始股东，其从1992年便开始持有该股，最初投资成本仅为1200万元。在2021年上半年之前，威孚高科还曾为第十大股东。

除了以上三家公司之外，威孚高科分别间接持有众泰汽车、力帆科技10.85万股和1.26万股。2020年，力帆科技破产重整，公司全资子公司威孚天力作为债权人根据重整方案于2021年收到债转股股票12569股；2021年，众泰汽车经历破产重整，威孚高科控股子公司威孚力达以同样的方式获得众泰汽车153548股。以上两家公司的投资成本分别仅为6.28万元和61.33万元。

根据2022年年报显示，威孚高科投资以上五家上市公司的成本为2.81亿元，本期公允价值变动损益为1.44亿元，期末账面价值为3.3亿元。

钛媒体APP发现，过去多年中，威孚高科的减持动作并不多，甚至在近5年中，公司几乎没有作出减持动作。按照当前市值来看，此次拟清仓的股票对应市值接近3亿元。因此，对于突然选择清仓式减持，有市场人士猜测，此前威孚高科“合同诈骗案”所涉及的平台贸易业务在去年曾榨干该公司现金流，大举减持或与所面临的现金流状况有关。

钛媒体APP了解到，今年3月，子公司威孚国贸在执行账务对账、往来询证的过程中发现异常，认为可能被合同诈骗，于是报案，公安机关随即开展相关侦查工作。在随后的公告中，威孚高科表示，2022年，威孚高科在“平台贸易”业务资金流出金额为63.46亿元，流入金额为36.04亿元，即公司实际支付给“供应商”的采购款（债权）要明显高出其自“客户”收取的销货款（债务）。后公司通过走访调查发现，上述业务不具有商业实质和商业逻辑的概率极大，即存在有人利用供应商或客户虚构贸易业务，骗取上市公司资金的风险。

截至2022年底，上述债权、债务差额为27.41亿元（财报中被计入其他应收款），威孚高科已将其中16.44亿元计提坏账。而因平台贸易现金流出，威孚高科2022年经营活动产生的现金流量净额为-25.76亿元，同比下滑510.34%。

但对公司现金紧张这一说法，威孚高科表示否认，公司表示，公司的现金流目前较为充足。数据显示，今年一季度，威孚高科经营活动现金流已回至5.45亿元。

威孚高科董秘办对钛媒体APP表示，减持主要是由于国联证券解禁期刚过，加上其走势比较乐观，所以选择在该时机内发布公告。

钛媒体APP了解到，近期内，受益于政策的调整，以及股票类业务最低结算备付金缴纳比例下调消息的影响，国联证券近7个交易日内涨幅超30%。截至8月4日，其收盘价为12.05元。但相比之下，其他几只股票走势较为一般。目前，动力新科的价格仅剩6元左右。众泰汽车相较于2021年的最高点其股价也近砍半，当前股价在4元左右。（本文首发钛媒体APP，作者|于莹）

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