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中铁置业34亿元加注深圳宝安,曾与20家房企“厮杀”近一小时

文章来源:钛媒体APP  发布时间: 2023-08-03 06:30:44  责任编辑:cfenews.com
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历时近一小时,在8月2日下午进行的深圳土拍以“还算不错的成绩”告终。

定义为“还算不错”,一方面是因为该场土拍共吸引超20家房企参与,是今年以来参与房企最多的一场;另一方面则是因为出现了流拍地块,且是今年深圳土拍的首次流拍。

据了解,今天进行的是2023年二批次10宗宅地的第二场拍卖,本次共出让3宗地块,包含宝安区新安街道A001-0212宗地(以下简称“宝安地块”)、龙岗区宝龙街道G02309-0008宗地和G02309-0009宗地(以下简称“龙岗两宗地块”),合计总建面约20.64万平方米,起拍总价约46.32亿元。


(资料图)

从结果来看,仅宝安地块成交,由中铁置业以“34.06亿元+35520平方米的现房销售面积”的代价竞得,溢价率为15%,项目建成后的商品房限价约8.86万元/平方米。

据深圳公共资源交易公共服务平台显示,在开拍前一天,宝安地块的报价就已经达到34.06亿元的最高限制地价,并吸引来21家房企参与竞拍,下午的拍卖环节直接从“竞现房销售面积”开始。

有意思的是,海信地产代表为了节省时间,一次性报了最高限制地价,使得本次土拍在开场不到10分钟便进入到摇号环节。

另从现场释放的信息来看,参与摇号的房企共计20家,除号码牌为28号的万科外,其他房企均对宝安地块势在必行。

值得一提的是,本次土拍参与的21家房企中虽然还是以国央企为主,却出现了不少“外来房企”的身影,包括绿城中国、海信地产、太原萃丰置业、北京虹曦置业、华发股份、中铁置业、越秀地产、保利置业集团、中旅新川、中建二局、中铁建、中国金茂、中能建、建发房产等。

对此,一位熟悉深圳楼市的业内人士向钛媒体APP表示,“外来房企”下注深圳的很大原因在于看好深圳市场。在房地产新一轮周期里,深圳是比较安全的城市,很适合国央房企进入,加上当前大部分国央企的融资成本较低,其建设项目获得的利润也相对稳定。

深圳资深地产评论人朱罗纪对上述观点也持赞同态度,他分析到:“基于房企的投资安全战略,在未来预期不明朗、市场信心比较低迷的环境下,房企在做土地投资的时候更加看重城市的安全性,会选择安全价值最好的城市。”当前深圳就是“安全系数较高”的城市,其在人口数量、营商环境、企业创新能力、财政情况、基础配套等方面都具有足够的安全性,这为房企布局增加了确定性。

此外,一位任职于上述某“外来房企”的内部员工告诉钛媒体APP,虽然该公司此前在深圳布局的项目不算成功,但绝不影响公司在深圳的下一步投资,该公司作为全国性房企不会丢失深圳这个重要市场。

而除了上述参与房企在数量、属地上的不同,本次深圳土拍挂出的宝安地块在规划设计、土拍规则上做了较大调整。

一方面,宝安地块曾在去年7月进行的第二批土拍上首次亮相,彼时由于土地规划中对于住宅、办公、商业等业态的占比分布较平均,导致该地块出现流拍。

时隔一年后,宝安地块再次摆上货架,此时的土地规划不仅取消了办公面积,住宅面积由原来的约4.61万平方米提高到约7.11万平方米,容积率也从6.82降低到5.4,住宅占比大幅提升。

对此,朱罗纪表示,深圳的非住宅物业即商用物业是供应过剩的,而且去化情况不好,如果继续开发成公寓或者商业写字楼,对房企而言将是一笔亏本的买卖。

另一方面,宝安地块的竞拍规则也出现了调整,采用竞“现房销售面积”的方式进行拍卖,是深圳土拍历史中首个“竞现房”地块。

根据土地出让条件,宝安地块的现房销售面积为35520平方米,约占住宅总面积的50%,即房企拿地后需要接受50%的房源在完全建设完成后才能进行销售,资金回笼将延期2-3年。

其实早在2016年,深圳就曾以招标的方式出让了位于龙华区的A816-0060宗地,被视为全国首个现房销售试点。根据当时的要求,房企需要在项目取得不动产权证书后,才能以现房的形式对外销售。最终,该地块被中国金茂中标,建设为“龙华金茂府”于2019年建成销售,并在2020年底实现交付。

而针对此次的“竞现房”规则,有业内人士表示未来现房销售将会逐步推进,但速度不会很快。目前除深圳外,还有北京、杭州、合肥、福州、济南、西安等城市已加入“现房销售”之列。

第三方面,本次土拍上出现了今年以来的首次流拍,位于龙岗区的两宗地块均因无人报名被迫下架。

出让信息显示,龙岗两宗地块位置相近,位于地铁3号线南约站和宝龙站之间,但距离地铁不算太近。地块附近有多个安居保障房小区,且片区内工业园区较多,居住氛围不浓,临近的学校有龙城高级中学教育集团宝龙外国语学校。

前述熟悉深圳楼市的业内人士指出,龙岗两宗地块所在的宝龙片区属于人才房较为集中区域,片区内房价低洼,对于新建商品房会造成一定的价格影响,而且地块周边的交通便利度和产业成熟度不足,还需要一定时间的建设与发展。(本文首发于钛媒体 APP,作者|陈伟纳)

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