随着自动驾驶革命席卷全球，高级智能辅助驾驶已经处于加速量产普及的阶段。

在此背景下，汽车软件服务商、芯片供应商、自动驾驶解决方案商等频频牵手，联合布局抢占智能驾驶新高地。

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在2023上海车展期间，美行科技除了与地平线达成战略合作，双方将在产品融合、生态资源共享等方面深度合作；美行科技还与骏科技达成战略合作，双方将携手共同打造更有竞争力的高级智能辅助驾驶解决方案。

值得注意的是，美行科技成立于2008年，长期专注于智能汽车与智慧出行领域的技术研发和产品推广，具备导航电子地图制作甲级测绘资质、互联网地图服务甲级资质。

领骏科技创始人兼CEO杨文利表示：“我们跟美行、地平线之间不但是技术互补，同时在合作上也非常具有效率和默契。我始终认为一个分工合作的形式，其实是一个产业、一个行业发展成熟的重要标志之一。相信我们跟美行和地平线高质量的合作，将共同打造下一代更具价值的辅助驾驶产品。”

随着用户、政策和供应链等多方要素的驱动，领航辅助场景的开放度逐步提高，落地速度不断加快。多方观点认为，2023年将是城市NOA落地的元年。

ICV Tank预测全球未来几年L2/L2+/L3级装配增幅明显。盖世汽车研究院根据相关车型在乘用车中的销量占比预测，随着搭载NOA功能的车型逐渐下探到15万左右的价格区间，2025年搭载量预计将突破400万辆。在市场利好的大背景下，谁可以抢占先机获取更多市场份额，现在尚无定论。

据官方介绍，美行科技、地平线、领骏科技通过整合各自的技术优势和资源，打造的高速+城市NOA产品，基于专业化算法模块SDK开放互通方式实现，区别于全栈解决方案，可以满足车企自控自选需求；同时采用纯视觉方案，极大地降低了车企采购成本；开放支持多源的地图方案，可以加快城市NOA及AVP落地。

具体来看，借助丰富的定位产品量产经验，融合RTK、IMU、视觉感知和车身信号，多信源冗余安全，为智能驾驶提供可信度高、稳定性好的高精度定位；

众源建图方案可以利用量产车上的视觉传感器、GNSS、IMU进行建图的处理，相对精度达到20cm以内；

提供面向行泊一体城市NOA的多源地图融合方案，可以支持高精地图、高辅地图、众源地图、记忆地图等多种数据源，可根据智能驾驶应用场景和客户需求进行灵活定制；

人车共驾模块能够直观地让用户了解车辆的感知边界，在复杂的城市工况下能在一定程度上降低驾驶员的紧张程度，结合语音提醒、播报来提升驾驶员对于系统决策的信任感。

此外，美行科技还打造了多款解决方案满足车企不同场景需求：为车企构建专属汽车数据众源平台，形成高辅/高精地图的高频动态更新，解决自动驾驶地图鲜度问题；基于地平线AIDI平台智驾工具链，叠加数据合规与处理能力，构建完整的、合规的数据训练开发与运营平台，更好地为车企提供基础性工具及服务，构建起数据闭环运营能力；推进舱驾融合智能驾驶应用开发，布局未来领先性技术和产品。

随着自动驾驶技术的成熟和国家政策的支持，智能驾驶市场将继续保持高速增长态势。作为一家深耕车载行业多年的软件及服务供应商，美行科技在本届上海车展带来了智能网联导航、互动式车载操作系统LIO、众源地图平台、人车共驾Co-Pilot、高精度融合定位等座舱、智驾领域的多个产品。

（本文首发钛媒体App）

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