年满43岁的朱晓彤，在特斯拉经历了长达9年的任职，如今正式跻身全球管理层。

(相关资料图)

2023年4月7日（美国时间4月6日），特斯拉公司向美国证券交易委员会（SEC）提交了一份股东委托书，其中资料显示朱晓彤（Tom Zhu）自2023年4月开始担任公司汽车业务高级副总裁。

这也就是特斯拉对朱晓彤这9年任职的认可，最终从前特斯拉大中华区总裁晋升至全球管理层。

从这份股东委托书的部分截图来看，有意思的是，在宣布执行干事的介绍里，特斯拉还特意解释了一下任命几人的人际关系。其中提到除了Elon Musk和Kimbal Musk是哥儿俩以外，其他的任何董事或执行人员之间都没有其他家庭关系。

除此之外，这份委托书中最受我们关注的便是列出的四名高级管理层，首先是特斯拉CEO - Elon Musk（埃隆·马斯克），其次是CFO - Zachary Kirkhorn（扎克·柯克霍恩），然后再是负责动力和能源工程的高级副总裁Andrew Baglino（安德鲁·巴格里诺），而汽车高级副总裁的朱晓彤则是排在第四位。

也就是说如今朱晓彤已经成为了特斯拉四大高管之一了，论对特斯拉的重要性，可以说不亚于前面三位了。而且从现在特斯拉在汽车行业的地位来看，朱晓彤可以说是特斯拉公司里最有权势的华人，也是整个车圈中权势数一数二的中国人，还有人说朱晓彤现在就是特斯拉汽车业务的“二号人物”。

其实朱晓彤的晋升之路从去年开始就有迹象了，去年年底由于美国得克萨斯州超级工厂出现产能问题，马斯克紧急调动朱晓彤前往美国，协助监督特斯拉的产能扩张，并帮助特斯拉得克萨斯州超级工厂创下周产3000辆Model Y的新里程碑。彼时就有马斯克要退位让贤，晋升朱晓彤职位的风声了。

或许在马斯克打完特斯拉最新紧凑车型一枪后，汽车业务会全权由朱晓彤掌控。

朱晓彤，走向世界的中国狠人

朱晓彤出生于辽宁省沈阳市，本科毕业于新西兰的奥克兰理工大学，并在美国的杜克大学富卡商学院获得了MBA学位。

朱晓彤在加入特斯拉之前，并没有关于汽车、计算机或者AI学科背景以及履历。但曾创办多家企业，拥有丰富的管理经验和跨国工作经历。

2014年4月朱晓彤正式加入特斯拉汽车公司，担任特斯拉中国超级充电站项目总监。同年的12月，特斯拉全球副总裁兼中国区总裁吴碧瑄宣布离职后，由朱晓彤担任其职直至2023年4月前。并且朱晓彤还是除美国本土之外，三名向马斯克本人直接汇报的特斯拉高管之一，此前的吴碧瑄都不能做到。

朱晓彤目前是特斯拉中国一把手，也是特斯拉保证生产和交付里最能干的高管，被称为特斯拉汽车公司里对自己“最狠”的高管。朱晓彤和马斯克在一些关键特质十分相似，接近全天的专注工作，甚至半夜三点还能及时回复工作信息，几乎没有私生活，对下属乃至于自己都是超严格要求。他的办公室与工厂之间仅隔着一块透明玻璃，只为更快地解决工厂里任何的突发状况。甚至在抓生产的阶段，不辞辛苦地选择睡在工厂。

2019年1月7日，特斯拉上海超级工厂举行奠基仪式，开始破土动工。同年的12月30日，首台国产特斯拉Model 3轿车就迎来了正式交付。仅仅358天的时间，朱晓彤带领特斯拉上海超级工厂的员工们完成了历史性的从建厂到交付，这离不开朱晓彤没日没夜的辛勤付出。同样是在除美国之外的地方建厂，柏林的工厂从建厂到投产用了两年半的时间。

所以朱晓彤对于特斯拉的重要性，甚至不亚于马斯克。

任命朱晓彤对特斯拉会有什么好处？

朱晓彤作为特斯拉上海超级工厂背后的重要功臣，不光速度惊人，对特斯拉的帮助也是相当的重要。特斯拉上海超级工厂不仅是特斯拉全球产能最高的整车工厂，也是特斯拉全球最大的汽车出口中心。

对于特斯拉来说，一方面是认可朱晓彤的能力，另一方面是看中了这块仅次于美国的第二大市场、全球新能源产销大国的中国市场。

2022年全年特斯拉总营收为815亿美元，同比增长了51%；总利润为137亿美元，营业利润率达16.8%；净利润则是达到126亿美元，比2021年的全年净利润高出超70亿美元。按中美两市场来看，2022年特斯拉在中国的营收为181.45亿美元，占据总营收的22.26%；而在美国，特斯拉全年的营收为405.53亿美元，占比49.78%。

特斯拉2022年的全球销量为131.43万辆，其中在中国市场的销量为43.9万辆，占全球市场的33%，而且上海超级工厂的产能一直是特斯拉交付能力的扛把子，生产接近500万辆新车的特斯拉，其中三分之一都要归功于上海特斯拉超级工厂。不光如此，2021年上海超级工厂还带领特斯拉闯出了泥潭，成了扭转此次危机的关键，而且成为整个特斯拉生产体系中至关重要且不可或缺的一分子。

可见不论是朱晓彤的能力、在特斯拉危难之际站出来的经历和马斯克一样的“狠”还是朱晓彤背后的中国市场，朱晓彤出任特斯拉汽车业务高级副总裁都是毋庸置疑的。

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