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3月9日上午，经过2个多小时的作业，广东湛江环城高速鹭洲大桥首片40米宽幅小箱梁顺利平稳落位，至此湛江环城高速鹭洲大桥水上架梁工作全面开始，大桥建设进入冲刺阶段。

鹭洲大桥建设完成后，当地居民出入岛时长将由45分钟缩短至15分钟。受访单位供图

湛江环城高速是广东省交通项目中的重点工程，线路全长16公里，是南三岛首条海岛高速通道。其中鹭洲大桥主桥为A型塔双塔双索面混凝土梁斜拉桥，全长562米，桥梁主跨300米，设南北两座主塔，大桥于今年1月由原南三岛大桥更名为鹭洲大桥。鹭洲大桥由中铁大桥局参建。

此次架设的40米宽幅箱梁为混凝土预制箱梁，通过主线路基运梁便道及已架设梁面运至架桥机尾部喂梁，利用架桥机架设而成。大桥位于湛江市东南海岸线，易受台风、雷暴、高温、强对流等恶劣天气影响，海上施工安全风险系数较高，工程质量、施工进度面临着严峻挑战。

据中铁大桥局湛江环城高速项目经理王念介绍，自参建以来，项目积极引入新技术、新工艺、新材料、新设备，应用了高耐久原材料、振动搅拌混凝土、自动化爬模系统等多项新型施工技术。针对施工中遇到的重难点，结合建设实际，项目部积极展开科研攻关，同时推进多项关键技术的课题研究，通过新技术的有效加持，进一步保障了大桥施工的安全高效和工程品质。

鹭洲大桥于2022年10月合龙，有望于今年下半年建成通车。项目建成通车后，将对接粤西交通大动脉云湛高速，大大提升湛江市路段的通行能力，当地居民出入岛时长将由45分钟缩短至15分钟，沿线群众往返南三岛将更加快捷，为南三岛海岛旅游发展奠定交通基础。

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