出行行业已经很久没有新消息了，过去几年，最大的增量可能来自于租车市场。

(相关资料图)

后疫情时代，周围短途游和对出行安全性、私密性的双重需求，使得租车自驾成为人们的主要出行方式。 如今，随着疫情管控的放开，旅游业呈现出了明显的复苏迹象，又恰逢元旦、春节双节这样本就是人口流动、需求增长的高峰，进一步释放出对行业利好的消息。

出行行业的焦点再度回到租车领域，市场可能迎来新的春天。不过与几年前的资本爆发不同，现今租车市场格局已经稳定，头部企业或将拥有更多机会。

文旅复苏扩大需求

过去几周，旅游业不断传来好消息。上海的迪士尼恢复了烟火气息，广州的长隆度假区人也渐渐多了起来，全国有超7成景区恢复营业，而且有不少已经开始推出了“跨年活动”。

第一批“阳过”也动了起来，去哪儿数据显示，12月19-21日，从北京出发的机票预订量环比一周前增长38%，在热门目的地中排名靠前的分别是三亚、成都、海口、重庆等旅游城市。

旅游是拉动消费内需的重要组成。月中召开的中央经济工作会议中特别强调，“突出做好稳增长、稳就业、稳物价工作”。会议指出，要把恢复和扩大消费摆在优先位置。增强消费能力，改善消费条件，创新消费场景。

这给旅游和出行消费都释放出了利好。

旅游和出行需求是紧密相连的，特别是近几年来，疫情让健康的观念深入人心，租车自驾由于其安全性、隐私性、自由度高成了大家出游的主要方式之一。飞猪旅行相关负责人曾透露，近两年，租车类产品销量呈现出了连续性的增长趋势。艾瑞咨询发布的租车市场报告显示，后疫情时代，64.9%的用户更加倾向自驾出行，超40%的人对于交通工具的安全较为关注。

目前，我国仍处在疫情传播期，为了尽可能进入“决赛圈”，降低阳的概率，人们倾向于选择更安全、更便捷的出行方式，租车自驾游成了可能的选择。

根据中国旅游研究院调查，2022年国内旅游客流呈现出显著的本地化、近程化特征，近程的省内旅游客流占全部国内旅游客流的81.24%。短期内，仍将维持这一趋势，本地旅游将率先复苏。相比跨省出游“大交通+落地租”的出行方式，本地出游更依赖租车自驾，用户需求可能更快爆发。

即将到来的春节，是另一个租车需求的爆发点。过去三年，曾经有不少人因为疫情暂缓了回家的脚步，全面放开后，今年春节或将迎来近几年最大的人口流动。钟南山院士直言，今年就地过年可能性很小。

每逢节假日都是出行增长高峰期。去年春节，神州租车发布的数据显示，春节期间车辆出租率同比增长22%，其中，160多座城市表现均超预期，高出租率的城市数较去年提升了近40%，且人们续租意愿更加强烈。

在春节这样的团圆时刻，全家出行，人们通常会选择更舒适的出行方式，而且街上小阳人越来越多的情况下，健康和安全也是春节探亲访友不得不考虑的问题。

12月9日，神州租车已经宣布启动春节预订业务。根据往年数据和今年的特殊情况来看，为了安全，选择租车来实现自驾返乡、探亲访友、周边出游的消费需求将会保持上升。

新世代消费者推动租车潮

短期来看，未来3-6个月内逐渐复苏的旅游业将给租车市场带来新的增长。长期来看，年轻一代消费者出行方式的转变才是推动租车市场爆发的真正原因。

随着时代变化，以95后、00为代表的Z世代、千禧一代消费者正逐渐成为消费主力军。租车市场也不例外，今年国庆前神州租车发布的数据报告显示，Z世代年轻群体在租车用户群中的占比逐年爬升，已超三分之一，同比增长10个百分点。

新世代年轻人是物质充裕的一代，他们热爱自由，追求独特，享受生活。露营、徒步、郊区游这些在这个夏天大火的户外概念正是他们所推崇的生活方式。周末开一辆小车，拉上自己的装备和食物，跟三五好友一起去探索周边郊区一处未见过的风景。

由于这些目的地远离城市，交通不便，自驾前往是最方便的，但车可不一定是自己的。在没有强需求的情况下，比起买车，新世代的消费者更愿意租车。

对他们而言，车不再是身份的象征，他们更愿意把钱花在自己喜欢的事情上，取悦自己。一家时尚机构的调研报告就曾称“Z世代年轻人愿意贷款消费一件穿上身的时尚品，而不愿意贷款支付购车首付”，以此来形容新世代年轻人的消费观念。

此外，堵车、停车、牌照、限号等现实问题都增加了用车成本。对于怕麻烦的新世代消费者来说，租车、网约车等共享出行的方式是一种更“轻”的负担，不用考虑维修、保养等一系列琐碎的事情，只需要在想使用的时候，享受服务即可。

青域资本合伙人兼浙江大学管理学院创业管理课程教授牟颖就认为，此前很大一部分因通勤而购车的需求，可能会被共享出行的服务所替代，Z世代消费者会更加注重基于通勤服务无法满足的需求来驱动其产品选择。

此外，租车背后所代表的低碳、环保理念可能更为新世代消费者所看重。多个调研显示，Z世代和千禧一代消费群体对低碳环保理念认可度较高，并且愿意为此产品支付溢价。为了全人类的福祉，2020年中国明确提出了“双碳”目标——力争2030年前实现碳达峰、2060年前实现碳中和。

生活理念的转变会带动消费行为，路上每多跑一辆汽车，意味着会增加多一份的碳排放，多一份拥堵。因此，日常通勤地铁+出行租车、打车，在新世代消费者看来是更高效和更低碳、环保的生活方式。

在共享出行领域，神州租车等汽车服务商近几年来一直在加强新能源车辆的布局，数智化的调度减少汽车在路上空驶的同时提高了出行效率，能更快速、便捷地满足消费者需求。这些显然更符合年轻一代对于未来出行方式的想象。

抓住第二个春天

租车市场在中国的发展经历过井喷年代，也遭遇过几轮大洗牌，中小型的参与者不断出局。目前，租车市场上的玩家，梯队效应明显。创立于2007年的神州租车位于第一梯队，与其他出行服务商拉开明显差距。

过去20年，国内租车市场增长了超30倍。波士顿咨询预测，到2025年，中国租车市场规模将达到1585亿元左右。从上述分析来看，各种利好将促进租车行业很快迎来第二次快速增长阶段。

对于行业参与者来说，要如何敏锐地抓住这次增长机遇？我们可以来看看神州租车是怎么做的。

租车行业作为旅游板块不可或缺的重要一环，旅游业复苏是头部企业抢占市场的最佳时机。为了提前应对春节的跨省旅游需求，神州租车在海南上线了坦克300、宝马X3、新轩逸、朗逸等千辆新车来助力旅游复苏。此外，神州租车联动三亚、海口、成都、昆明、大理、丽江、长春、珠海及贵阳9个热门旅游城市，上线租车促销活动，推动各地文旅消费回暖，满足用户租车出游需求。

除了常规旅游用车场景，更早之前，神州租车还瞄准Z世代消费者追求新鲜潮流、注重体验等消费特点，推出了互动车游《双城奇旅》，以车辆为载体，融入组队、解密、角色扮演等游戏元素，和城市文旅结合，来拓展文旅用车边界，丰富用车场景。

其次，根据艾瑞咨询调研，在租车中有超过55%的用户使用APP租车，在影响用户租车的考虑因素中，有53.8%的人注重租车/还车便捷度，有49.8%的用户注重手续便利程度，还有超过40%的用户注重租后服务、车辆丰富度。从用户最关注的角度入手，能够更好地满足其需求，从而获得消费者市场。

自创立以来，神州租车积累了超11万辆的自营车队规模，服务范围覆盖全国300余个主要城市，设有超3500家服务网点，其中1100+为24小时服务网点。在车辆类型上，神州不仅有大众途观、别克昂科威、雪佛兰科帕奇等热门车型，还上线了大众ID系列、小鹏汽车等新能源车辆，多元化的车型库满足不同消费者需求。

近几年来，神州租车还通过数智化转型，将人工智能、大数据等先进技术应用于租车行业，推出自助取还车无接触服务。用户在APP上下单后，根据地图导航可以精准地寻找到车辆，完成自助式取车。智能化运营管理平台在其中帮助实现车辆调配与用户需求的精准、高效对接，全面提升了运营效率。

在消费者关心的服务方面，数智化系统和强大的网点服务能力，使神州租车可以实现免押取车、异地取还、上门送车、道路救援等多种创新服务，保证了用户体验，让消费者可以用的更省心、更开心。

靠着优质的服务和数智化的技术能力，神州租车获得了钛媒体创新大会上颁发的2022年度“最佳出行服务商奖”。最近几年大数据、云计算、物联网、人工智能等新技术蓬勃发展，产业上的应用，让新科技能更好地渗透我们的生活，服务于消费者。

中国租车市场跌宕起伏，经历了鱼龙混杂、爆发增长之后，市场发展已经进入成熟期，但这并不意味着没有挑战了。

随着用户群体的年轻化和多元化，用车场景和用车需求也正在变得多样。对于老玩家来说，像神州租车一样，在技术创新的基础上，通过场景、服务上的拓展和提升来获得市场增量，才能抓住这次春天。

（本文首发钛媒体App）

关键词： 神州租车 出行行业 租车市场