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11月1日，HORWIN（号外）对外发布基于一体化智能底盘打造的首台高性能电动城市ADV（Urban-ADV）和全球首台电动超级旅行车（Hyper GT）。同时，号外宣布完成亿元级天使轮融资，由XVC等多家机构连续投资。

在整车结构布局上，号外此次抛弃了传统燃油车的结构布局和传统电动车分体式三电的布局，而是依托于IM一体化智能底盘，使得三电系统集中到一个平台，整车大幅减重，电阻也得到降低，全面提升能量利用效率。

基于一体化智能底盘，HORWIN（号外）发布两款电动摩托车，分别是Senmenti 0、Senmenti X。

其中，Senmenti 0是一台高性能电动城市ADV（Urban-ADV），实现了在45kwh的功率、400V高电压平台、16.2kw/h的电池容量条件下，以185.5kg的产品重量（同级别油车的干重基本大于230kg)，达到0.32hp/kg的高推重比（比同级别燃油车高28%-37%，比同级别的电动重机高44%）。

同时，Senmenti 0极速200km/h，续航超300km，零百加速2.8s，以一半的功率和三分之二的电池容量实现超过同级别产品的性能。目前Senmenti 0全球同步发布，共推出2个版本，分别是创世版（终端零售价：139,800元）、城市版（终端零售价：126,800元）。

此外，Senmenti 0还配置了超过30余个主要的核心传感器，包含遍及全车关键部件的温度传感器、速度传感器、气压传感器、空速传感器、智能摄像头、9轴IMU姿态检测单元、毫米波雷达等，全方位收集车辆状态、周边环境与车身态势信息。

“Senmenti X”，则是HORWIN（号外）旗下首台电动超级旅行车，采用一体压铸成型的铝合金型材，可适配汽车交直流充电桩，亦可反向给电动汽车和HORWIN（号外）摩托车之间逆向充电补能。

号外方面表示，Senmenti X是全球首台采用电控转向的电动摩托车、可配置增程器的电动摩托车。未来，号外还会推出动态自平衡功能，让车辆在静置状态和骑行状态不倒，进一步降低两轮摩托车的驾驶门槛和提高两轮摩托车的骑行安全。

HORWIN（号外）联合创始人兼COO刘平表示，“未来，动态自平衡技术平台将作为HORWIN（号外）的底层技术平台，衍生出辅助驾驶、弯道辅助、安全防护（包括但不限于安全压弯、自动跟随、APP召唤、紧急避障）等高智能体验，不仅满足用户解锁更多骑行体验，更能积极探索适合用户的完美压弯角度。”

（本文首发钛媒体App）

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