停牌930天后复牌，*ST信威连续32日一字跌停，报2.83元/股。

消息面上，公司最新公告，无法按期归还募集资金。

昨日晚间，*ST信威发布公告称，目前公司融资困难，经营压力大，资金链紧张，公司暂时无法将补充流动资金的20.72亿元归还至相应募集资金银行专户。公司拟通过包括但不限于加速应收账款催收、担保履约金催收、尽快推动重大资产重组等方式，尽快归还暂时补充流动资金的募集资金。

8月23日上午，*ST信威再度一字跌停，这已是这只股票今年至今第31个跌停，创下了年内A股市场连续跌停之最，而若算上公司今年7月12日复牌前2016年12月23日的那个跌停，公司已连续上演了32个跌停板。

不过，基金公司仍在下调估值。

新华基金发布此前公告，自8月12日起，对旗下部分基金持有的“*ST信威”按照2.37元进行估值，并表示，必要时将进一步确定其估值价格。这是新华基金第四次调整*ST信威估值。浙商基金自8月14日起对旗下基金持有的“*ST 信威”股票按照2.36元进行估值。

按照2.36元的估值，目前还有21%的下跌空间，相当于还有4个跌停。

基金中报显示，有31家基金公司旗下基金和3家券商资管持有*ST信威，其中2只主动偏股基金持股在300万股以上。

根据《中国基金报》统计，最新股东户数显示，*ST信威仍有15.54万户股东，由于复牌后连续一字跌停，这些股东能卖出的极少，这波339亿的损失，人均损失达21.8万元。

今年7月12日，停牌930天后，有着“停牌钉子户”之称的*ST信威终于复牌。复牌当日，直线跌停，报13.86元/股，封单超360多万手。

回溯历史，2016年12月23日，网易财经刊发《信威集团惊天局：隐匿巨额债务，神秘人套现离场》，引发资本市场关注。网易财经调查发现，在“买方信贷”的经营模式下，*ST信威存在“左手倒右手”、“通过对外担保换营收”等问题。

当时被质疑财务造假的*ST信威遭上交所闪电问询后紧急停牌。随后，2017年4月，已经停牌4个月的信威集团再次发布公告，称要进行重大资产重组并且继续申请停牌，2018年2月26日，信威集团发布重大重组进展公告，称“由于重组涉及跨国军工行业，相关核证资料的获取所需要经历的流程远复杂于一般企业或实体。申请继续停牌不超过三个月。”

据《证券时报》统计，7月17日至今，*ST信威已连续发出了6份异常交易波动公告，但这些异动公告并未能阻止公司股价继续下跌。

值得一提的是，原本以为公司4月宣布的重大资产重组能令投资者带来一线新的希望，但至今来看依然不够明朗。

今年4月，*ST信威公告称要进行重大资产重组并且继续申请停牌，拟收购的资产为实控人王靖和杜涛拥有的北京天骄航空产业投资有限公司的控股权或北京天骄旗下资产。7月，*ST信威披露重大资产重组进展。北京天骄旗下核心资产为马达西奇公司，是乌克兰最大的航空发动机制造商。目前，马达西奇公司全部股权暂时被冻结。而且公司尚未取得乌克兰政府的反垄断审查批复，重组推进存在一定不确定性。经公司核实，目前相关事项尚在审核过程中，未取得最终核准。

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