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4月26日消息，根据国际能源署（IEA）刚刚发布的《2023 年全球电动汽车展望》报告，2022年全球纯电+插混车型销量大幅增长55％，首次突破1000万辆大关。其中，中国新能源汽车销量继续蝉联全球第一，且占全球新能源汽车市场的比例超过六成。据悉，这一数字超过了整个欧盟的汽车总销量（约 950 万辆），几乎是 2022年中国汽车总销量的一半。

（图源：国际能源署）

过去五年，全球电动汽车销量取得了飞跃式的发展，从2018年的200万辆上涨至2022年的逾1000万辆，市场份额从2.5%涨至14%，电气化的浪潮逐渐从单个市场辐射至全球。特别是2022年的最后几个月，全球电动汽车销量接连创下月度新高，12月份更是创纪录地超过120万辆，助推全年销量首次跨越1000万辆的门槛。

随着社会的不断进步和发展，新能源汽车的火爆已成为不争的事实。相关数据显示，过去五年，全球电动汽车销量取得了飞跃式的发展，从2018年的200万辆上涨至2022年的逾1000万辆，市场份额从2.5%涨至14%，电气化的浪潮逐渐从单个市场辐射至全球。特别是2022年的最后几个月，全球电动汽车销量接连创下月度新高，12月份更是创纪录地超过120万辆，助推全年销量首次跨越1000万辆的门槛。网上有种说法称新能源汽车的市场是摆在明面上的未来市场，可以认为如今的燃油车有多大的市场，未来的新能源车就有多大的空间，两者是替代关系。

那是什么原因造成新能源电动车的火爆呢？首先，新能源电动车相对传统汽车来说，更加环保、节能，是汽车发展的方向；其次，各国的政策也在鼓励人们购买新能源汽车；还有就是随着技术的不断进步，新能源汽车越来越好用，这些都是造成新能源汽车火爆的原因。

目前，新能源纯电动汽车还是存在充电不方便以及蓄电池体积大，重量大，换电池价格偏高等问题。不过，这些都是发展道路中的必须经过的一个历程。经过一段时间的发展，新能源纯电动汽车的电池或许会跟砖块一样大小，就能跑出几千公里的成绩。甚至换电池就跟更换电动自行车的电瓶一样方便，可以随身携带。

（图源：比亚迪官方微博）

那中国为何能在火爆的新能源汽车市场快速发展、领先世界？小雷认为主要原因是中国汽车产业创新能力强大，特别是在电池材料和系统安全方面，中国新能源汽车企业的众多创新，支撑中国新能源汽车进入世界先进行列。

目前中国虽然占据了全球60%的电动车份额，竞争力很强，但整体市场强不代表企业都强，面对价格战、政策退坡、智能化等因素，今年或是国内新能源汽车竞争格局重塑的关键之年。

（封面图源：比亚迪官网）

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