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1月18日消息，负责推特广告业务的工程师席德哈尔特・拉奥透露，自马斯克10月份上任以来，推特已经流失了500多个广告商，日收益下降40%，广告业务亮起红灯。据悉，马斯克在出任推特公司CEO以来，推出了多项“改革”新策，导致平台管理难度增加，极其混乱的局面导致广告商暂停投放。

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作为全球影响力最大的社交平台，推特在过去几年时间里凭借庞大的用户数量获得广告商们的青睐，推特也顺利从社交服务平台转型为广告服务商。由此可见，广告业务已经成为推特的核心盈利项目。自马斯克接任以来，“蓝V”订阅制、解除政治禁令和无预警封禁账号的经营策略引起用户们的不满，甚至有用户表示要转向竞争平台，不再使用推特。虽然马斯克多次在个人账号上表示毫不在意这些舆论，也坚称自己的做法是帮助推特变得越来越好，但广告商纷纷“逃亡”，为推特的营生亮起了红灯。

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事实上，推特自2013年收购广告营销公司MoPub之后就从社交平台转变成了互联网广告服务商，其广告业务利润在几年时间里翻了数倍，已经成为了推特的核心业务。即便马斯克不“整活”，碍于他特斯拉CEO的身份，不少车企也不愿将自己的广告营销费用投入一家竞争对手掌管的社交平台。Media Matters曾出具过一份调查报告，称推特的头部广告商已有过半选择逃离推特，其中包括通用汽车、Jeep、大众等多家大型车企。

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当然，推特现在已经私有化，马斯克想要怎么“玩弄”推特，其实也是他本人的事情，但真正让马斯克着急的是，他即将要开始偿还收购推特公司的利息了。马斯克斥资440亿美元收购推特的部分资金来自130亿美元的债务，除了依靠出售特斯拉股票来支付的部分，还有需要偿还的利息，第一笔利息高达15亿美元，在推特收益直线下降的情况下，马斯克似乎很难从口袋里掏出这笔钱。不过，马斯克作为曾经的世界首富，他可以选择破产、出售公司的额外股权或是使用推特资产负债表中的现金来支付这笔利息。

不得不说，从推特裁员、总公司大楼欠租到变卖股票，马斯克为了推特可以说是倾尽所有，但这些付出似乎并没有换来合理的回报。而马斯克也不是人们想象中那样的“玩票”性质，与特斯拉生产初期一样，他也为公司的发展而通宵加班，甚至一整周的时间都在推特总部大楼工作，不可谓不努力。但现实是，马斯克或许真的没有管理互联网公司的天分。

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