近日，宝马汽车官方公布了新款SUV X1的官图，这款车此前已经出现在工信部最新一批的申报名录中，估计不久后就会上市。新款X1能否延续宝马的爆款传说，就看这次的升级点和价格能否让大家满意了。

(资料图)

（图片来自宝马）

新款宝马X1改动还挺大，外观延续了宝马传统的巨大双肾中网特征，两侧的大灯、前包围也做了不小的改动，整车看起来更具动感，给人的感觉也不像是一台入门款车型了。尾部的车灯设计也采用了高端车才有的“勺”型设计，后包围也更具攻击性，更符合年轻人的口味。

尺寸方面，新车的轴距增加了22mm，达到了2802mm，长度为4616mm，好处就是有更充裕的后排空间，乘坐过程中带来的压迫感会进一步减缓。不过，X1本质上还是一款紧凑型的入门SUV，而且宝马汽车的关注点更多是在于舒适感，而非空间利用率。

（图片来自宝马）

这款车的内饰同样也做了很大的改动，采用了高端车型才有的一体式联屏设计，并内置了宝马最新的车机。同时，换挡的区域也改成了比较小巧的拨杆式电子挡杆，以替代传统的老式“鸡腿挡杆”，更加简洁高档。总的来说，新X1的内饰豪华感更接近X3这样的高端车了，更符合豪车的身份。

动力方面，新X1目前就申报了两个版本，入门款搭载的式三缸发动机，高配版的则是四缸，动力上有所区别，小雷建议有条件的小伙伴还是上个四缸配置比较好，稳定性更强，震动也会少一些。

（图片来自宝马）

在小雷看来，新款宝马X1的变化还是挺多的，没有“挤牙膏”式的更新，下放了更多高端车的技术，有点像是中期大改款车型了。宝马X1作为20-30万元价位段的SUV车型，热度不低，燃油动力也能让那些暂时不接受电动车的消费群体感到满意，在品牌、配置与设计的加持下，销量应该还会不错。

宝马之所以下放这么多高端设计和技术，小雷认为是感受到了国产车企带来的压力，再不增强一下X1的产品力，恐怕份额迟早都会被国产车给抢走。所以，新款X1才拥有了不少相对“越级”的设计与新功能。

大家都比较清楚，国内汽车市场竞争很激烈，而且影响大部分消费者决策的肯定会是价格。同价位的国产车技术力很强，内饰以及外观设计方面都走在行业前列，给传统车企带来了不少的压力。如果新款宝马X1实现国产，再加一些优惠力度，还是有希望成为爆款的。

（封面图来自宝马）

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