近日,丰田GR卡罗拉在海外市场限量发售,共有两款车型,其中入门5座版本的GR Corolla RZ指导价为525万日元(约合人民币27.4万元),限量发售500辆;2座版本的GR Corolla RZ“MORIZO Edition”指导价为715万日元(约合人民币37.3万元)。一辆卡罗拉卖到这个价位,也算是这一系列的高光时刻了。
(图片来自丰田)
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GR卡罗拉与普通的两厢版卡罗拉不同,前者是经过丰田GR部门操刀之后改款而来的,素有“最强买菜车”之称,拥有更硬核霸气的外观造型,看着更像是官改车型。和普通版相比,GR版卡罗拉换上了更大尺寸的中网,加强前端进气能力,提升发动机的散热效率,两侧的进气口和外包围套件更是营造了宽体跑车的效果。
内饰基本上与两厢版卡罗拉没啥区别,保留了桶形座椅,更换了GR特殊版方向盘,进一步提升运动感。此外,这款车并没有过多强调智能化,保留了传统的档把与空调旋钮,这点要给好评。
(图片来自丰田)
动力是GR卡罗拉最大的亮点,其搭载了强化后的1.6T 3缸发动机,最大可以输出304马力,还匹配6速手动变速箱和四驱系统。两款车型除了座椅数量有区别外,它们的变速箱齿比、主减速比设定等方面也不一样,2座版本在这方面显然会更极致。
不少懂车的小伙伴,听到三缸都会嫌弃,由于三缸发动机的设计结构,运行的时候往往会伴随剧烈的噪声,而且基数缸发动机的工作状态不平衡,抖动太厉害,用力过猛容易造成损坏。但三缸发动机体积小、重量轻、油耗低,很适合卡罗拉这种紧凑型汽车。
(图片来自丰田)
GR与丰田的关系在小雷看来跟奔驰和AMG的关系很相近,都是公司旗下一个打造性能车的部门,这些部门通常为赛事服务,为公司打造适应于赛道的专业赛车。当然了,除了征战赛场,也有一部分消费者喜欢购买这类极致性能的车型,市面上才会有这种官改版车型。除了卡罗拉,该部门还推出过GR雅力士、“牛魔王”GR Supra等车型,深受汽车爱好者的追捧。
至于“买菜车”这一说法,小雷认为更多是因为两厢版卡罗拉价格便宜,内部空间充足,停车方便,适合日常出行,尤其是去菜市场买菜。不过GR版卡罗拉还是太贵了,有点超出买菜车的范畴,还是有条件的小伙伴再考虑吧。
(封面图来自丰田)
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