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11月23日消息，近日，据国外媒体TESLARATI报道，特斯拉官方在Twitter上宣布，目前特斯拉在全球已有4万座超级充电站，这意味着特斯拉的超级充电网络布局实现新突破，达到了一个新的里程碑。

（图片来源：“Tesla Charging”Twitter）

作为头部新能源车企，特斯拉没有像其他新能源车企一样依赖第三方网络，而是选择从零开始布局自家的超级充电网络。到目前为止，特斯拉的超级充电网络已经遍布全球46个国家，可以说，特斯拉在全球的充电基础设施建设已经趋近于完善。

一直以来，充电都是电动汽车面临的最大难题，燃油车仅需短短几分钟的时间，就能加满有开走，而电动汽车往往需要一个小时甚至更多时间才能完成补能。如果没有大规模普及的充电站，消费者很容易产生“续航焦虑”。在这一点上，特斯拉就做得很好，不但解决了电动汽车充电难的问题，而且补能速度也十分快，所以在充电的便利性上，特斯拉要比其他新能源车企强上很多的，这也是很多消费者选择特斯拉电动汽车的一个重要原因。值得一提的是，目前特斯拉已经开始向非特斯拉电动汽车开放充电网络，按照这种趋势下去，未来充电将不再是困扰消费者的问题。

（图片来源：特斯拉官方网站）

作为新能源汽车发展的重要基础，充电站是其中不可缺少的一环。对新能源车企来说，想要真正跟传统燃油车企平分秋色，就必须一边提高充电速度，一边加快建设充电站。试想一下，如果充电站跟加油站一样普及，还能像加油站一样实现快速补能，那么将会有效缓解消费者的“续航焦虑”。不过，为什么大多数新能源车企没有及时跟进呢？

（图片来源：特斯拉官方网站）

小雷认为，主要是因为资金不足。如果想建成特斯拉这么完善的充电体系，需要消耗大量的人力、物力和财力，现阶段新能源车企没有这么多的资金和时间去做这个事情，所以现在很少有新能源车企布局充电网络。

除此之外，由于起步较晚，新能源车企的工作重心都放在了整车研发制造上，没有多余的精力去布局充电网络，现阶段也只有蔚来、小鹏、理想等部分造车新势力有这个能力去建设充电基础设施。不过，随着新能源汽车保有量越来越高，小雷相信这一局面将会得到彻底改善。

（封面图来源：特斯拉官方网站）

关键词： 电动汽车