前不久，广东潮州一辆特斯拉汽车在路边停车失败后，狂奔2公里并连撞多车后强行停下，导致了严重的伤亡事故。对此，特斯拉官方回应称，后台数据显示这位驾驶员全程踩满电门，没有踩刹车，认为是驾驶员的过错。

(资料图片)

这件事情给不少特斯拉车主敲响了警钟，甚至有的车主已经开始行动起来。近日，一位刚买特斯拉的车主表示，自己在驾驶室底部位置，安装了可以拍摄刹车情况的迷你摄像头。这一事件同样引发了网友们的关注。

（图片来自信号财经）

有网友质疑，私自安装迷你摄像头会影响到车内的线路。对此，这位车主回应称，自己是信任特斯拉的，但证据面前显得信任很廉价，并强调加装摄像头完全不需要改线路。一般来说，特斯拉的车内会提供一些USB接口，点烟器插口也可以用来当做电源使用，改动线路的说法有点太夸张了。

与此同时，该车主还吐槽特斯拉刚买了就降价，近期特斯拉的汽车价格下降的幅度不小，在保费上也有很大力度的优惠，四舍五入也是降价的一种了。如此背刺新车主，也难怪特斯拉会被吐槽。

（图片来自特斯拉官方）

至于为啥要在刹车位置安装摄像记录仪，小雷认为原因很明白了。特斯拉已经不止一次被卷进刹车风波之中，广东潮州事故这一次更为严重，不仅车没刹住，汽车还失控加速，相当危险，而且事故车主表示，出事时曾经猛踩刹车，但刹车板太硬踩不下去，也没能减速。

特斯拉提供的后台数据是由汽车内置的电脑记录的，所以呈现的数据只是信号采集器中接收的信息。如果汽车在发生事故时，刹车踏板踩不下去，那么电脑就会判定为驾驶员没有踩刹车。实际上这并不能代表驾驶员当时的驾驶状态，无论是电门还是刹车踏板，没有刹车不代表没有踩刹车，疯狂加速不代表把电门踩到底。

在刹车处安装摄像头，就可以完整的记录到用户开车时的状态，万一再发现类似的事件，也可以成为一种证据。只不过，这种记录仪的存储都是独立的，发生事故时难免有被损坏的风险。

（图片来自特斯拉）

除了上述这位车主，其实还有好多特斯拉用户已经开始这么做了，看到了太多“刹车失灵”的新闻和说法，他们逐渐失去了对汽车的信任，通过记录仪的手段进行“自我监督”。说难听点，特斯拉似乎要面临一场前所未有的信任危机了。

在小雷看来，在刹车位置上安装记录仪，或者是通过其它手段记录自己的驾驶行为，其实就是对汽车安全的不信任，以及官方咬定后台数据不放的后果。如果汽车本身没问题，驾驶员也安守本分，谁愿意花钱装这些呢？

（封面图来自特斯拉）

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