11月9日消息，据一名反特斯拉活动参与者爆料，推特正在全面禁止有关特斯拉负面消息的广告投放，包括推特易主之前缔结的推广计划在内，曝光量正在逐渐减少。据悉，马斯克在收购推特之前曾希望将推特打造成一个“自由发言”的社交平台。

（图片来自：Twitter“Elon Musk”）

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作为近期全球互联网平台的超级热点，马斯克与他的“新玩具”推特所爆出的消息让人目不暇接，离谱的事情正在一桩接着一桩地发生。从爆料来看，反对特斯拉FSD自动驾驶功能的组织“黎明计划”原定投放的新广告直接遭到了推特官方的拒绝，这导致了原本已经投放过的广告互动率变差，这样一来，推特方似乎已经违反了公平交易的法律。但也不难猜测，按照马斯克“直爽”的性格，推特全平台禁止恶评特斯拉也是可以预见的事情，但广告营销的收益或许要“失火”了。

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自马斯克掌权后，通用汽车、Jeep、大众等多家大型车企都开始重新考虑与推特的合作计划，像是营销、广告投放和增加曝光等活动，而这也是推特的主要盈利项目之一。当然，这样的结果其实并不意外，毕竟没有人愿意花钱在竞争对手的平台上投放广告，尤其是目前局势动荡的推特，不仅广告主们感到不安，就连推特公司的负责人们心里也没底。

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马斯克在前些天发送推文表示，推特用户增长达历史新高，广告费却逐步下降。虽然没人知道马斯克这则推文的言下之意是什么，但从他的各种新政策来看，他正在打算“薅”用户的羊毛。早些时候，马斯克正式公开了他的“蓝V”认证售卖计划，也就是我们俗称的“会员”，每个月8美元，而获得特权仅仅是少看一些广告和提高评论、互动的权限，听起来并不怎么划算。当然，获得“蓝V”认证后，还能追加20美元，获得一些修改已发推文和删除评论的功能。在研究如何让用户感到会员特权很值钱这件事情上，马斯克确实该向中国互联网平台取取经。

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不过，即使马斯克在推特上的发言除了怒怼“愤青”之外，几乎都是一片岁月静好，也难掩其焦急的现状。据路透社报道，马斯克已经连续三天抛售了大量特斯拉的股票，总价值达到39.5亿美元，结合推特解雇、赔偿CEO和广告费锐减的各种消息，很难不让人怀疑他抛售股票的真正动机。

尽管马斯克收购推特这件事情并非他一个人的主意，或者说他也只是背后财团推到大众面前的一个有思想的“傀儡”，但目前的处境却让他很是尴尬。众所周知，马斯克一向不满推特的禁言机制，尤其是过度审核，严重影响了平台的发展，现如今自己却主动干起了曾经最憎恨的事情，实在有些心酸。事实上，马斯克假如要创造一个完全属于自己的“言论自由”社交环境，倒不如先拿下Tiktok，那里的年轻群体更多，或许会有更多特斯拉的支持者。

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