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11月2日消息，随着10月画上圆满的句号，各家新能源车企就迫不及待地公布了自家销量。从公布的销量来看，多家新能源车企销量破万，其中埃安表现最好，10月销量达到了30063台，连续两个月突破“三万大关”。

（图片来源：埃安官方微博）

其次就是哪吒汽车，10月销量达到了18016台，远高于“蔚小理”等造车新势力，连续多月登顶造车新势力销量榜首。另外，AITO 问界、极氪、蔚来和理想等车企的销量表现也还不错，分别为12018、10119、10059和10052辆，同比均有不小的增幅。不过，小鹏在本月销量表现不佳，销量仅有5101辆，同比减少49.7%。这可能是因为小鹏G9还未实现大规模交付，预计在11月销量会有不小的提升。

（图片来源：哪吒汽车官方微博）

从10月销量数据可以发现，传统车企的新能源汽车销量要明显高于其他的造车新势力。小雷认为，这主要有两方面的原因。一方面，传统车企在销售网络和产能上具有先天优势，只要产品力足够出色，很容易在新能源汽车市场畅销，所以埃安、比亚迪这样的传统车企才能在新能源汽车市场持续热销。

（图片来源：极氪官方微博）

另一方面，传统车企对旗下新能源汽车的定价更“接地气”，像埃安的主销车型AION S Plus和AION Y Plus价格都在15万到20万之间，而其他造车新势力的新能源汽车价格普遍在20万元以上，定价不够亲民，更何况有些造车新势力的口碑和质量不如传统车企稳定，所以消费者更倾向于购买传统车企的新能源汽车。

目前新能源汽车市场竞争已经越来越激烈，各家还需要推出产品力和性价比更强的新能源汽车，才能在市场中占据一席之地，要不然很容易落后其他的新能源车企，被市场所淘汰。

（封面图来源：极氪官方微博）

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