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11月2日消息，近日，研究机构SNE Research公布了最新动力电池装车量数据。数据显示，今年1到9月全球电动汽车电池装车总量达到341.3GWh，同比增长75.2%。从这不难看出，今年全球动力电池产业实现了飞速发展。

（图片来源：SNE Research）

单从9月来看，宁德时代以36.3%的市占比稳居全球动力电池市场第一；其次就是LG新能源，以16%的市占比成功超越比亚迪重回第二；剩下的比亚迪、松下、SK-On紧随其后，市占比分别为13.3%、6.5%以及5.1%。

（图片来源：宁德时代官方网站）

从数据上可以发现，宁德时代和LG新能源已经占据了整个动力电池市场的“半壁江山”。由此可见，这两家电池供应商已经成为了多数车企的选择，特别是宁德时代，凭借着先进的动力电池技术，受到了大部分车企的青睐，市占率连续多次排第一。

不过，目前LG新能源已经有后来居上的趋势，不仅在美国、波兰、印度尼西亚等多个国家建厂，还收获了来自特斯拉、通用汽车等知名车企的订单，未来随着产能逐渐提升，LG新能源的优势还将进一步扩大，所以宁德时代面临的挑战还是很大的。对宁德时代来说，现阶段除了建厂扩大产能之外，还要加大对海外市场的布局，要不然就算在国内市场拥有很高的市占率，有朝一日也会被LG新能源给超越。

（图片来源：LG新能源官方网站）

总的来说，宁德时代依旧是目前最优秀的电池供应商之一，即便是LG新能源、SK- On和三星SDI三家韩国动力电池供应商加起来，市占率也没有宁德时代高。不过，宁德时代还要继续努力，不断研发新的动力电池技术，才能在竞争激烈的动力电池市场中占据领先地位。

（封面图来源：宁德时代官方网站）

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