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11月2日消息，近日，企查查App显示，山西省高院发布开庭公告，计划在今年11月29日公开审理贾跃亭等起诉乐视控股（北京）有限公司借款合同纠纷案。据悉，乐视目前涉及借款合同纠纷案件的金额高达上亿元。

（图片来源：Faraday Future官方微博）

截至目前，距离贾跃亭离开乐视已经过了五年时间，贾跃亭偏偏在这个时候翻出陈年旧账，向乐视发起诉讼，很难让人不怀疑法拉第未来是不是又缺钱了。不过，就从现在的情况来看，贾跃亭估计是很难要到钱了，毕竟回国都没戏了。

（图片来源：法拉第未来官方网站）

在小雷看来，贾跃亭首先要解决的是旗下首款车型FF91量产的问题。因为FF91已经跳票多次，早在2018年，贾跃亭就称可以量产交付FF91，但是直到现在也没有一台量产车型，如果FF91还不能进行量产，法拉第未来也逃不过破产的命运。

不过，就算真的可以量产FF91，贾跃亭也不一定能够回国。一方面，受到乐视、FF91推迟交付等事情影响，贾跃亭的声誉已经跌至谷底，消费者并不信任法拉第未来这个汽车品牌，即便FF91能够如期量产交付，消费者也不会考虑这款新能源汽车。

（图片来源：法拉第未来官方网站）

另一方面，随着新能源技术发展的越来越成熟，市面上不缺乏出色的新能源汽车，像特斯拉Model Y就是其中的佼佼者。FF91现在入局，很难在新能源汽车市场占据一席之地。更何况FF91的售价高达百万，很难拥有较大的市场，所以贾跃亭回国基本无望了。

小雷希望现阶段贾跃亭能够老老实实造车，早日让FF91实现量产交付，而不是做其他的“无用功”，要不然很难实现“下周回国”，法拉第未来也很难在新能源汽车市场站稳脚跟。

（封面图来源：Faraday Future官方微博）

关键词： 新能源汽车