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10月21日消息，近日，比亚迪旗下高端品牌腾势汽车宣布，腾势D9首台量产车已经正式下线，新车将在10月23日开始发运，这意味着腾势首款高端MPV车型终于要实现交付了。

（图片来源：腾势汽车官方微博）

据小雷了解，腾势D9一共有混动和纯电两种版本，售价在33.5万到46万元之间。自8月23日上市以来，腾势D9就受到了不少消费者的欢迎。截止目前，腾势D9的大定认购数量已经超过30000台。对于一款售价在30万元以上的高端MPV来说，这样的表现十分亮眼，不仅创下了自主品牌MPV车型的历史纪录，而且在销量上甚至可以跟丰田赛那、本田奥德赛等日系合资MPV媲美。

（图片来源：腾势汽车官方微博）

当然，腾势D9能有这样亮眼的表现，也要归功于其出色的产品力。腾势D9不仅搭载了比亚迪先进的DM-i超级混动系统，还配备了真皮座椅、丹拿音响以及中控零感人体工程学座椅等豪华配置，支持腰部按摩、通风加热等功能，产品力远高于同价位MPV车型，所以才有不少消费者选择这款高端MPV车型。

（图片来源：腾势汽车官方微博）

继SUV在国内大火之后，MPV市场在近几年也开始热闹起来。一些自主品牌也纷纷入局，推出自家的高端MPV车型，比如腾势D9、岚图梦想家以及广汽传祺M8等。小雷认为，随着越来越多的车企加入，以后的高端MPV市场不再是合资品牌“一家独大”的局面。

现阶段合资MPV持续热销，像丰田赛那等日系合资MPV甚至还出现了加价的情况，这对想购买MPV车型的消费者来说，并不友好。小雷希望自主品牌能够尽快成长起来，早日在高端MPV市场占据一席之地，这样才不会出现一些日系车企“加价割韭菜”的情况。

（封面图来源：腾势汽车官方微博）

关键词： mpv车型