-- --- 以革新性的BEV技术为核心、以确立氢能事业发展为依托，用技术力量驱动未来－

丰田汽车公司（以下，简称丰田）于近日举办了以“改变汽车未来”为主题的Toyota Technical Workshop ，在会上公布了支撑丰田向移动出行公司转型的各项新技术的发展情况。

为了切实实现迄今为止发布的愿景和方针，丰田此次说明会上，包括尚在开发阶段的技术概念在内，公布了多项技术的具体开发情况与细节。丰田副社长·首席技术官中嶋裕树再次对丰田的技术战略和今后汽车制造的发展方向进行了说明。刚刚就任BEV Factory总裁的加藤武郎，以及将于7月开始担任氢能Factory总裁的山形光正，分别阐述了针对BEV及氢能事业的发展目标与战略规划。

(相关资料图)

丰田的技术战略与汽车制造的发展方向

副社长・首席技术官　中嶋裕树

在4月的公司新体制方针说明会上，新经营团队已经描绘了“丰田式移动出行概念”的蓝图。电动化，智能化与多样化是实现这一蓝图的关键。

电动化方面，根据各地域的特征导入最适合的动力系统等，坚定不移推进“全方位电动化”的战略主轴。智能化方面，不仅限于汽车与服务，还包括推动Woven City发展等，正在全力拓展与社会链接的事业边界。多样化是指向所有人提供移动的自由和多种能源的选择，也是从“汽车”到“社会”的事业领域的多样化。

为了从技术发展层面落实这三个关键主题，自2016年起实施“内部公司制”，推进了向先进开发领域的资源转移并积极投资面向未来的开发领域。截至2023年3月，先进技术开发投入的人员，已占到整体开发人员的一半以上，在不断提升研发费用总投入的同时，将其中的一半投入到先进技术的开发之中。

今后，丰田会基于以下3个方面来推进汽车制造的进一步发展。

第一， 对于安全、安心，绝不妥协

通过ToyotaSafety Sense的迭代升级，为大家提供更加安全、安心的技术体验。

第二， 未来是大家共同创造的

例如，与Commercial Japan Partnership Technologies合作商用领域碳减排、 与泰国正大集团展开的战略合作、以及在赛车运动领域的合作等，丰田期待与世界各地的伙伴共创未来。

第三， 提速本地化发展的脚步

全球消费者需求多样化的趋势日益增强，今后丰田会以分布在全球各地的研发中心为基地，加速实现“在离消费者最近的地方进行研发”。

无论是被视作混合动力技术代名词的普锐斯，还是氢燃料电池轿车的MIRAI，至今为止丰田凭借自身技术实力，攻克了很多技术难题，研发出了数款具有划时代意义的汽车产品。 今后，以“一起改变汽车的未来!”为口号，丰田将继续通过技术的力量，为消费者创造美好的未来，并将汽车与社会链接起来，引领构建崭新的未来社会。

新时代BEV战略

BEV Factory总裁　加藤 武郎

5月成立的BEV专属组织BEV Factory 的核心目标是希望通过汽车、制造、工作的变革，用“BEV”改变未来。

在车辆性能方面 通过次世代电池、音速技术的融合等，实现“1,000km的续航里程”。为实现更加具有前瞻性的外观设计 ， 空气动力学性能方面将更多由AI支持， 设计师则可专注于感性的营造， Arene OS、全域OTA将无限扩展汽车驾驶乐趣的可能性。例如像实现“让EV也能拥有令人兴奋的机械感”一样， 凭借“主流车厂才能做到的技术”带给消费者更多惊喜和乐趣。

在制造方面，将全新打造三大模块的车身结构， 采用一体化铸造技术， 实现大幅度的零件整合。由此有效降低 车辆研发费用及工厂投资。 此外，通过 高智能化的车辆自动化移动生产线技术，促进生产工序和工厂投资分别减少一半。

BEVFactory是对“ALLin ONE TEAM”的挑战。在OneLeader的统筹之下，集合了丰田内部的力量及外部合作伙伴的协作，不仅超越常规的工作框架，还集合了来自各地域的支持。通过 ONE TEAM改变工作方式， 确保大家都在同一个现场，持有相同的问题意识， 实现快速决策和行动。

通过这一系列的改革，持续推进全球商品矩阵的统筹规划，丰田计划在2026年，面向市场推出次世代BEV产品。 在2030年，全球BEV产品销量预计达到350万台， 其中， BEVFactory研发的新产品将达到170万台。 采用次世代电池， 实现世界一流水平的更低电耗，并将我们从市场中获得的资源进一步用于研发，提升产品力从而再次超越消费者的期待，同时确保收益。 敬请期待“主流车厂制造的动人心弦的BEV产品”。

氢能事业战略

氢能 Factory 总裁（7月1日上任） 山形 光正

丰田预测到2030年欧洲，中国，北美的氢能市场规模将爆发式增长，燃料电池市场面向2030年规模也将迅速扩大， 达到每年5兆日元的水平。 丰田将使用MIRAI的氢能部件，推进燃料电池的对外销售， 在2030年预计达到10万台的外销订单规模，其中大部分来自商用车。

为了应对激烈的市场变化，丰田将从7月起 成立氢能Factory，从销售，研发，再到生产，都在One Leader统筹之下，实现信息通畅、当机立断的决策体制。

氢能Factory将从以下3个方面来开展事业。

第一， 在市场潜力大的国家进行研发和生产 。 以欧洲和中国市场为中心，在当地设立相关机构，加快事业开展。

第二， 强化与重点合作伙伴的协作 。 通过合作实现以量定价的经营模式，努力向客户提供价格更加合理的氢燃料电池产品。

第三， 竞争力与技术 。 推动次世代电池单元技术，氢燃料系统这类“具有更高竞争力的次世代氢燃料电池技术的革新进化”。

在推进这些举措的同时， 丰田将不懈努力推动氢能实现真正意义的商业化发展。综合次世代的氢燃料系统、技术进化、量产效果和本地化，预计能实现37%的成本降低。 此外，通过与各位合作伙伴协作，如果2030年的订单能达到20万台，那么成本将有可能降低到目前的一半。为了不辜负广大消费者和各国政府的期待，我们将努力实现盈利。为实现这个目标，研发、生产、销售将齐心合力，共同推进。

另一方面，氢的价格目前还非常昂贵。为了更好的推广普及，在“制造”“运输”“使用”中的 “制造”环节，丰田也将与合作伙伴协作共赢， 并做出应有的贡献。

丰田将以与实力伙伴建立合作关系为契机，在主要市场建立以客户为导向的基地，并提供满足市场需求的数量且价格合理的产品，加速呈现氢能商业化的成果。

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