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日前，深中通道迎来新进展——深中通道伶仃洋大桥顺利合龙，标志着深中通道的桥梁工程全部合龙。伶仃洋大桥主跨1666米，是世界最大跨径全离岸海中悬索桥。值得一提的是，中铁宝桥扬州公司参与建设了这一大桥。

深中通道全长约24公里，处在粤港澳大湾区“A”字型交通主骨架最关键一横，是世界罕见的集海底钢壳沉管隧道、海中超大跨径桥梁、深水人工岛、水下枢纽互通于一体的超级集群工程。

中铁宝桥扬州公司参建的深中通道G04标段长3753米，包括伶仃洋大桥（1/2工程量）和伶仃西泄洪区非通航孔桥两部分的钢结构总工程量约9.2万吨，相当于13座埃菲尔铁塔的总重量。

深中通道项目通车后，将与中铁宝桥扬州公司参建的南沙大桥（原“虎门二桥”）以及其他桥梁组成大湾区跨海跨江通道群，成为撑起大湾区发展的“交通脊梁”。

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