近日，山东省汽车流通协会一则《关于观致品牌汽车的消费警示》的文件，再次将观致汽车这个已经边缘化的品牌拉回大众视野。

上述文件显示，山东省汽车流通协会消费维权工作站接到多起济南市观致车主售后无4S店维修保养的投诉。经协会调查，济南市4家宝能观致汽车直营店已经停业，厂方服务电话也已经注销。为此协会向观致品牌所属的宝能集团总部所在地邮寄发送问询函，因人去楼空信函也被退回。

5月10日，记者多次拨打宝能集团总部电话一直未接通。除此之外，记者还发现，目前观致汽车官方网站安全证书已经过期近半年，400官方服务热线也同样无法接通。

一个观致汽车售后服务网点的负责人杜月明(化名)向记者表示，观致汽车此前有两套售后服务体系，目前属于宝能集团方面的售后网点全部关闭，仅剩下为数不多的原观致汽车售后网点，而有的宝能集团经销商甚至都没来得及装修完成就已宣告倒闭。

杜月明指出，他目前签的售后服务合同还有5年，所在的长三角售后网点就剩下两家，整个长三角的观致汽车用户都只能到这两家店来做保养维修，而且目前观致汽车质保系统属于瘫痪状态，用户无法申请整车质保。

另一名行业内人士也向记者表示，宝能经销商亏损严重，投入了巨额的店面租金、装修费用、授权费用、从厂家进车等费用，但因观致汽车惨淡的销量收效甚微。

公开资料显示，观致汽车成立于2007年。在被奇瑞汽车掌控时期，观致汽车的销量持续低迷，业绩也连年亏损，2014年亏损22亿元，2015年亏损25亿元，2016年亏损达19亿元。2017年底，宝能集团斥资66.3亿元收购了观致汽车51%的股份，正式成为观致汽车的控股股东，后来又加价15.6亿元购入12%的股份，如今宝能集团持有观致汽车63%的股份。

被宝能集团收购后，观致汽车曾在短时间内销量大增，但仍未形成规模化，多年来也仅有一款观致7新车型上市，并未在市场上激起浪花。如今，宝能集团各大汽车造车基地更是“一片狼藉”，最早开始动工的广州基地都未完工。

目前，宝能集团自身都已陷入债务危机。天眼查信息显示，宝能集团67次列为被执行人，被执行总金额高超241亿元。宝能集团董事长姚振华也被14次发放限制消费令。

山东省汽车流通协会表示，经协会多方了解，宝能集团旗下宝能汽车目前出现严重经营问题，到目前无人回应，为此，协会将宝能观致汽车品牌列入消费黑名单，并警示消费者谨慎购买观致品牌汽车。

但宝能集团对业内的质疑声似乎并不以为意。今年3月下旬，宝能集团公众号发布了一篇文章，被质疑“跑路”的姚振华出现在宝能汽车深圳工厂，检查了解复工复产情况。文中称，宝能汽车深圳工厂3月21日到岗率99.4%，已实现四大工艺车间及职能部门全面复工。

另外，与经销商、官网、售后电话全面异常情况不同的是，观致汽车官方微博和公众号一直在正常更新。

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