日前,A股上市车企一季报发布完毕引来市场的广泛关注。而同样是车企,北汽新能源和比亚迪的研发费用却呈现出“天壤之别”。

北汽蓝谷(600733.SH)一季报显示,今年1-3月份,北汽新能源的研发费用约为360万元,占到总营收的比例约为0.12%;去年同期,北汽新能源的研发费用为3.53.8万,与今年相差无几。

比亚迪(002594.SZ)一季报则显示,今年1-3月份,上市公司的研发费用为12.9亿,占到总营收的比例约为4.26%;去年同期,比亚迪的研发费用为10.3亿,占到总营收的比例为4.16%。

进一步来看,根据北汽新能源公布的2018年财报显示,2018年,北汽新能源营收为164亿元,研发投入为11.28亿元,占营收的6.86%,其中费用化研发费用为5427万元左右,研发投入资本化的比重为95.19%。

比亚迪2018年年报显示,当年比亚迪的营收为1300.5亿,研发投入金额为85.36亿,研发投入占营收的比例为6.56%,其中研发投入资本化金额35.47亿,资本化研发投入占研发投入的比例是41.55%。

也就是说,按照研发投入占营业收入比例来看,北汽蓝谷的6.86%与比亚迪的6.56%接近持平,双方的不同体现在研发投入资本化的比重上。