长五华里的街区里，聚集着来自省内外的数百商户，被誉为“闽南商贸重镇”;沟通福建腹地和沿海地带的交通枢纽作用，德化的陶瓷、大田的山货挑到五里街，再装船运到泉州沿海码头;沿海的海货、洋货通过水路运到五里街，再分散到内地……这就是泉州海丝源头之一——永春五里街，它也是该县目前保留相对完整具有闽南骑楼风格特色的传统老街。

随着时代变迁，交通道路变更，五里街交通要道的地位一再被削弱。近日，记者途经五里街时发现，沿街骑楼已经重现当年风采，正在进行老屋翻修，部分骑楼已经焕然一新。这条名震闽南的古老街道，正在华丽转身，即将再现昔日魅力。

永春五里街曾被誉为“闽南商贸重镇”，是永春县目前保留相对完整具有闽南骑楼风格特色的传统老街，承载着永春人的乡愁记忆。随着时代变迁，五里街交通要道的地位一再被削弱，人员外流，房屋日渐破败，老骑楼日渐老去。近日，记者途经五里街时发现，沿街骑楼已搭起脚手架，正在进行老屋翻修。

五里街曾是“闽南商贸重镇”

“我小时候，五里街很长，沿街店面大部分开着，很热闹。”今年60多岁的颜先生回忆说。

从十九世纪末到二十世纪五六十年代，五里街起着沟通福建腹地和沿海地带的交通枢纽作用，德化的陶瓷、大田的山货挑到五里街，再装船运到泉州沿海码头;沿海的海货、洋货通过水路运到五里街，再分散到内地。

五里街老街建筑群于1917年左右开始修建，区域范围约390亩，总建筑面积约20.33万平方米。其中旧街主路(823西路)全长约590米，两侧共有259间店面，为南洋骑楼风格的老式建筑，均是两层或三层土木砖柱结构的楼房，建筑面积4.3万平方米。

上世纪二三十年代，是老街区最繁华的时候，聚集了数万人口，街道上有来自福州的金银匠、裁缝，南安的理发师，惠安的修车师傅，仅照相馆就有五六家……

老街在历史变迁中逐渐没落

繁华过后是寂寞，到上世纪六十年代，随着陆路交通的发展，许港码头这个内陆码头交通枢纽作用逐渐失去。五里街社区党支部书记王德春回忆，上世纪七十年代他少年时，经常和小伙伴到码头的河里游泳，那时码头已经没怎么用了。

上世纪九十年代，泉州到三明的三郊线公路开通，过境车辆无须再穿过五里街，导致这个老街区的人员流失，交通、商业地位一落千丈。到如今，沿街店面一间月租金只有100元到300元，更多的甚至没人租，也没人住。

如今老街建筑群由于年久失修，大部分楼房岌岌可危，尤其在台风暴雨期间多次出现房屋倒塌损毁等事件。据统计，2000年以来已发生房屋倒塌37间，危及老百姓的生命财产安全。

开启修复留住乡愁记忆

永春县五里街镇党委书记林玉品介绍，五里街老街已成功申报中国传统村落、中国历史文化名村。这条老街是不可复制的，如果不及时加以修缮保护，这些老建筑会很快破败陆续坍塌。为切实解决老街房屋安全问题，保护修缮传承骑楼风格特色老街，2018年下半年，五里街镇对旧街11间店楼进行修复修缮。今年以来，旧街修复修缮工作全面铺开，修缮范围是永春823西路路段民生路口至吴厝桥沿街店楼。

“旧街修缮以‘整体修复、保证风貌、修旧还旧’为原则。”林玉品说，由五里街社区居委会统一按照老街风貌和闽南骑楼风格元素，根据老街立面风貌及修复要求修建，组织业态引入，在改善住房居住环境的同时，留住老街浓厚的历史底蕴。此次修复工作由社区统一租赁沿街店楼并出资修缮，业态引入租金收益比例分成，期满维护交还业主。