但凡有点发展的地方，都离不开便捷的公路铁路。快速的物流及人流流动和信息的快速交换。交通作为载体，它的通达程度也决定了地方的发展状况。在提倡交通内联外通的政策中，在要致富先修路的口号下。交通的发展对地方的经济产业等各方面发展是先决的!

近年来贵州交通发展迅猛，修建了很多高速公路也进入了高铁时代。并于2015年实现了县县通高速的目标。很好的服务了貴州人民的出行，大山将不在是出黔或黔域各地交流的障碍。因为交通的内联外通得到了快速的发展!

黃平交通现状

为此家乡黄平交通也有了一定程度的改观:凯施二级公路、新州至旧州快速路，高速有天黄、安江、余凯相继过境黄平，凯里黄平机场建成通航，主要乡镇客运站建成开通。这些都体现了黄平交通内联外通有了较快发展。为黄平经济社会发展提供了有力保障。

平溪在黄平区位及交通现状

在贵州交通大格局已定型的基础上。平溪周边高速也相继开通了安江高速、余凯高速、.黄瓮高速工可研通过，且开工仪式也于去年在旧州七里冲举行。

黄瓮高线路走向图《红色线》

平溪早年已被确立为黄平县五个建制中心镇发展。然而随着经济社会各方面取得了一定程度的进步，交通发展却不尽人意。在规划或在建或已建成的几条高速相继绕开平溪。目前除黃瓮高速待建，走向线路已确定，平溪周边已无高速规划。

县道806七崖坡段

近年来实施通村进组路已覆盖所有行政村及大部分寨组。开通了镇区到偏远的农村客运，打通了镇区人流，物流，信息流与各村交流通道。这是内连，而外通有一条南北向于一九五几年建成开通，八九年前铺柏油的四级路，路面等级、通行能力、路况不是很好。规划此线路为省道S307开工仪式快过二年，由于是PPP项目资金筹集困难，占用耕地多而叫停。东西向东边镇区经翁岩至余庆界金星村至上里社区接余庆县城环城路;西边镇区至皇妹山大塘组至瓮安界在文书沟接老坟嘴乡至猴场公路;农丰至川岩至一碗水界石坡村至一碗水乡街道附近接省道S204至一碗水街道。几条出镇路均为村道且硬化，而余庆瓮安段，都为四级公路均未通客运。这为附近几乡镇交流出行带来了不便。

平溪在凯里都市经济圈规划定位

其它几个重点镇重安有余凯高速【S62】，省道S306，县道重安至重兴至谷陇，凯施二级公路。谷陇有谷陇至东坡二级公路在建，谷陇至虎庄二级路已立项，谷陇至苗陇至施秉杨柳塘镇，谷陇至翁坪，谷陇至台江台盘均为四级公路。旧州作为黄平首镇有省道S204，旧关线，旧松瓮线，在建贵黄高速在梨树坳设旧州互通，黄瓮高速待建开工仪试已举行过，规划在旧州石牛至川心堡一带设旧州北匝道。

然而同为建制中心镇的平溪，只有一条南北向四级公路过境。有对比，才能找出差距。凯里定位为重点镇。这样的定位与现实发展差距是否会让人感到尴尬呢!