5月13日9时30分许，四架大型客机在15分钟内依次在北京大兴国际机场跑道上平稳降落。这标志着北京新机场完成首次真机验证，为这一京津冀协同发展重大工程于6月30日竣工、9月30日前通航奠定坚实基础。

同日，中共中央政治局召开会议，审议《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》，我国又一重大区域发展战略按下“快进键”。

这是当前我国区域协调、城乡融合发展加快向深入推进的生动写照。

今年以来，从京津冀协同发展座谈会召开到《粤港澳大湾区发展规划纲要》印发，再到《中共中央 国务院关于建立健全城乡融合发展体制机制和政策体系的意见》的发布，区域协调、城乡融合发展的空间进一步释放、拓展和深化，中国经济跳动的脉搏更加强劲、有力。

刚刚过去的“加长版”小长假，四天入境香港的内地旅客将近百万，较去年同期增长约四成。广深港高铁香港段和港珠澳大桥通车带动“五一”假期内地赴港旅客明显增加。

围绕京津冀协同发展，北京市今年将推动北京城市副中心站综合交通枢纽、京雄城际铁路(北京段)、京张铁路(北京段)、京雄高速(北京段)等一系列重点工程建设，有效助力经济平稳运行。

如同水流，落差越大，势能越强。城乡区域间发展的不平衡，是短板，也是中国强大国内市场的潜力所在。

加快高速铁路网、通信网、物流等基础设施建设，推动区域空间互联互通达到前所未有的水平;推进基本公共服务均等化，加快生态环境保护修复，聚焦乡村振兴、脱贫攻坚、自然灾害防治，在补齐发展短板中，满足人民日益增长的美好生活需要，为经济发展源源不断注入活力，推动经济社会发展形成良性循环。

澳新银行大中华区首席经济学家杨宇霆认为，在经济高质量发展的明确指向下，中国的城镇化进程特别是京津冀、长三角、粤港澳等城市群发展将为基础设施、基本公共服务、产业集群等领域投资提供巨大空间。