春节期间天涯君学会了一个新词：宠粉。以前各路明星比的都是谁家粉丝更狂热，现在比的则是谁更宠粉，譬如某明星居然在双十一帮粉丝清空购物车，张靓颖和鹿晗则直接把粉丝写进歌里。

汽车圈最近也有一家车企因为宠粉备受好评：2月17日-2月19日，东风风光将为车主在三亚举行超级公路粉丝嘉年华，风迷们只要在东风风光官方或者当地经销商微信公众号报名就有机会参与活动，享受机票+五星酒店+景点门票的贵宾待遇，在风景秀丽的三亚来场盛大的狂欢。

罗辑思维创始人罗振宇曾指出：“未来的品牌没有粉丝迟早会死。企业可以没有知名品牌，但必须要有自己的粉丝。”对于讲究口碑效应的汽车企业来说，粉丝经济的重要性更是不言而喻，尤其是中国消费者买车都有从众心理，这就让各大车企都非常重视粉丝营销，但真正能够推陈出新、把粉丝经济落到实处的并不多，不少车企都是高喊口号，结果却不过是举办了几场车友会。

那么，如何玩转粉丝经济，成功圈粉？东风风光就提供了一个非常值得借鉴的案例。

早在2017年年初，东风风光就将粉丝提升到到企业战略的高度，构建“超级联盟”与“超级粉丝”组成的全价值生态链，由供应商、主机厂、经销商携手打造的超级联盟致力于为超级粉丝提供更好的产品和服务，“超级粉丝”则要求“超级联盟”提供更契合自己需求的产品和服务，整个生态系统形成良性互动，共同成长。

知名汽车营销专家边建平在《向上竞争》一书中表示：在汽车越来越同质化的背景下，新时代消费者对汽车产品的生活利益性需求已经大过了功能性需求，社会性利益、情趣性利益、心理性利益已经是消费者购车的主要诉求，他们更重视汽车给自己带来的愉悦感和社会身份、自我价值的认同感。

从2017年2月的首届超级公路粉丝节到2018年重庆、云南丽江的第一季和第二季超级粉丝节，再到马上在三亚举办的风光ix5超级公路粉丝嘉年华......从三亚到重庆、丽江再到三亚，东风风光让风迷感受到了无上的尊重，超级风迷也成为了其他品牌粉丝羡慕的一个群体，在这一系列走心的活动中，风迷们也被东风风光的诚意所打动，感受到品牌文化给他们带来的尊重感和归属感。

消费心理学中最重要的一个要素就是归属感消费。归属感也是马斯洛层次需求理论中除生理、安全需求之外最重要的需求，简而言之，就是让消费者对企业产品产生情感上的认同，结成稳定的社群，从而为自己所认可的“情怀”买单。东风风光打造的全价值生态链就是为了增强风迷的归属感，从而形成圈层效应，辐射到更多用户，获得销量的大幅攀升，真正实现了粉丝经济的终极目标。

粉丝营销背后的产品保障

营销专家指出，互联网时代，粉丝经济的基础是拥有令粉丝为之倾倒的优质IP(Intellectual Property)资源。对于车企来说，这样的优质资源当然是新车了。东风风光在和消费者一系列深度沟通的过程中，真正和消费者实现了同频共振。

譬如东风风光的旗舰新车风光ix5，就在造型设计、动力性能、智能化、品质保证上实现了全面突破，满足甚至是超越了年轻消费者的需求。

造型上，风光ix5属于那种能让你第一眼就“怦然心动”的车型，时尚的溜背式造型、极具肌肉感的车身曲线，让人一见倾心；新车的动力性能同样能让年轻人血脉贲张，感受到速度带来的激情与乐趣，其2.0T发动机最大功率170kW，最大扭矩为355N·m，动力参数优于同为轿跑车型的领克02和WEY VV6，甚至要强过EA888的高功率版本。

更值得一提的是风光ix5在智能化方面的表现。其搭载了全新一代超级智联系统Lin OS 4.0系统，能够实现多重显示模式和多任务的交互，通过语音就能实现8大类155项功能的操作，还拥有24小时在线人工陪聊服务。难能可贵的是，东风风光还提供了“整车+发动机”的7年/15万公里超级质保服务，这不仅仅彰显了东风风光对新车的自信，更贯彻了其“一切为了用户”的核心价值观，彻底解决了用户的后顾之忧。

总 结

在汽车制造业面临巨大变革的当下，东风风光将用户当作唯一核心，这种不忘初心的理念展现了东风风光的智慧、责任和担当。从另一角度来说，只有拥有一群真正粉丝的品牌，才能够把品牌、产品、服务带入更高的境界，并让品牌价值辐射向更多的消费者。东风风光显然做到了。

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