大家都知道，在上个月的上海车展中，因为一个冰淇淋，宝马的品牌口碑受到了严重影响，并且股价也随声而下。不过“击垮”宝马的其实不只是冰淇淋，还有这份召回公告。

(资料图片仅供参考)

伴随着国人的维权意识增强和相关部门的监管力度加大，如今但凡是一些车型发生质量问题，很大情况下都需要进行召回。根据国家市场监督管理总局公布的1-3月召回车型信息显示，宝马汽车在中国市场召回数量庞大，多达26万辆。

从车型来看，宝马品牌召回的车型比较多，其中包括：国产宝马325Li，宝马i3(图片|配置|询价)，进口i4，进口425i，ix3，i4，iX，进口7系，国产5系，值得注意的是，此次的大规模召回涵盖了多款新能源产品。

其中，部分国产5系车型存在软件问题，有可能会发生组合仪表黑屏，无法显示车速等必要的车辆信息，从而存在安全隐患；而iX3电动汽车、部分i3电动汽车、部分i4电动汽车、部分iX电动汽车，召回原因是高压蓄电池控制单元微控制器电压监控阈值设定不合理。

值得注意的是，宝马存在的质量问题已经发酵了很长一段时间，但是宝马方面一直没有给予正面回应，希望宝马在遇到质量问题的时候，能够进行主动召回，而不是受到市场监督总局的调查后才进行召回。

相信大家从这份召回公告中发现到一个重点——“高压蓄电池控制单元微控制器电压监控阈值设定不合理”。这就意味着，因为软件的问题可能会存在误判，导致车辆充电意外中断或高压系统关闭，极端情况下会造成动力中断，存在安全隐患。

显然，召回信息反映了一个问题，宝马的新能源产品技术上是落后了不少。

或许你会说宝马品牌的新能源汽车销量还是有一定的增长，但是实际上宝马新能源汽车目前在总销量的占比中并不高。在新能源时代宝马不再是用户首选的品牌，取而代之的是小鹏，蔚来，理想等新势力品牌，它们正在慢慢蚕食宝马这类传统豪华汽车品牌的市场份额，届时宝马的新能源车型能否保持优势，目前来看依然是个大大的问号。

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而在投诉持续不断、大规模召回频发、新能源市场乏力的情况下，宝马在中国市场要解决的问题依然很多，再加上此前“冰激淋”事件的阴影，想在新能源赛道竞争中不掉队，宝马仍需多方面努力。

网友评：

@仁爱香瓜gE：近20个年头的宝马车主，现在的宝马是真的质量越来越差！原先进口的先不说，从第一批国产开始比较现在的压根不是一个东西了！

@华中飞龙：召回是负责任的表现，解决问题会越做越好，那些推脱踢皮球的最后会一败涂地。

@热爱自由的风：看了下评论，这都些什么歪理，这么多召回成了好事了吗？这更反映出其质量问题堪忧！不得不召回解决！宝马这些年减配质量下降投诉居高不下是有目共睹的，质量问题这么多不召回怎么办？冰激凌事件表明其一边收割国人，把国人当韭菜，一边内心还瞧不起国人，舔狗太多啊难怪它瞧不起。

缸哥评：

主动召回非常必要，也体现了汽车企业积极纠错的责任担当，但如果是被动的话，只会蚕食了消费者对品牌的信任。

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