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为给乘客提供更舒适的候车环境，北京地铁今年全面推行“强冷弱冷”车厢模式，同时针对地面线路等特殊情况，加装倍增风机、改造送风格栅、给地面车站加装电扇等。

从2021年起，北京地铁公司就尝试在5号线、亦庄线地面车站站台加装风扇。今年，地铁公司继续推进房山线、S1线、13号线、15号线、昌平线5条线路42座地面车站的风扇加装工作。目前，42座地面车站的790台风扇全部加装完成并投入使用。

在一些线路的车厢内，北京地铁进行了改造升级，确保温度更加适宜。如1号线八通线列车在车厢顶部加装了倍增风机，可导风分布均匀、均衡车厢整体温度。目前已完成对原八通线30列车辆的改造工作，同时实现了司机室对倍增风机的集中控制功能。新京报记者 裴剑飞

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