一业兴,百业旺。物流业蓬勃发展,让需求侧与供给侧实现高效对接,对满足消费需求、深化供给侧结构性改革、带动经济高质量发展意义重大,这从近年来物流业对我国经济的贡献不难看出。
但是近期暴发的疫情让物流运输受阻,部分地区生产生活物资供应受到影响,原料进不来,产品出不去,订单交不掉,部分企业正常运转面临困境。
截至4月11日,全国整车货运物流指数较去年同期下降约32%。上海作为此次疫情的重灾区,货运物流行业更是面临严峻挑战。
特殊时期,行非常之策。日前,国务院应对新型冠状病毒感染肺炎疫情联防联控机制印发《关于切实做好货运物流保通保畅工作的通知》。银保监会研究细化并从六大方面入手,为物流业纾困注入金融力量。
此次银保监会发布的纾困要求颇具针对性,诚如中国银行(3.29 +0.00%,诊股)研究院杜阳所评价,六个方面既体现了金融机构要服务实体经济发展的根本任务,又提高了金融工作的普惠属性,为帮助物流业走出疫情困境注入力量。
为物流业纾困是一项系统工程,尤其是在降成本方面还需“出硬招”。这就需要相关政府部门、监管部门与行业企业保持良好互动,运用多种政策工具,共同打好降成本、增效益的“组合拳”。
有学者建议,金融管理部门可考虑加大对金融机构服务货运物流行业的激励,地方政府则应建立风险分担机制,对金融机构物流业贷款中的不良贷款按一定比例进行消化,政府性融资担保机构应把物流企业作为重点服务对象。
这一过程的实现还需要各相关部门提高政治站位,跳出利益小圈子,真正融入经济社会稳定和发展的大格局中。